Все расходы, связанные с транспортировкой товара, оплачивает заказчик услуги. Разумеется, клиенту интересно знать, откуда берутся те или иные расценки, и как формируется цена на грузоперевозки.
Но эту информацию необходимо знать не только клиентам, но и логистам, организовывающим поездки. Важно удерживать баланс в соотношении цены и качества услуг, чтобы быть конкурентоспособной фирмой. Также порой приходится подробно объяснять грузовладельцам, откуда берутся определенные цифры и как формируется цена.
Что входит в стоимость грузоперевозок?
Стоимость конкретной грузоперевозки формируется, когда перевозчик получает от заказчика всю необходимую информацию о перевозимом товаре.
Имеет значение все:
• сроки годности продуктов, скоропортящиеся ли они;
• опасные вещества или нет;
• консистенция (жидкая, сыпучая и т. д.);
• размер, габариты;
• вес;
• хрупкость;
• тип упаковки.
Каждый товар нуждается в соблюдении конкретных правил перевозки, поэтому, только видя всю картину полностью, можно говорить о предполагаемой цене доставки товара.
Расчет стоимости грузоперевозок
Как правило, наибольшее значение при расчете цены играет масса груза, его размер и количество занимаемого места в транспорте. В каждой фирме логист отталкивается от определенной тарифной сетки с конкретными параметрами. Вес и объем груза должен вписываться в заявленные рамки. Так, масса одного кубометра груза не должна быть выше определенного количества килограммов.
При сборном грузе расчет ведется несколько иначе. Например, один кубический метр равен 0.5 тонны, а один погонный метр равен 1 тонне. Затем рассчитываются два параметра груза: по кубическим метрам и по погонным. Они сравниваются с реальным весом груза, и выбирается самое большое значение из трех. Исходя из этой цифры, логист высчитывает стоимость перевозки по тарифной сетке своей компании.
Расчет тарифа по транспортировке
Но в итоговую стоимость грузоперевозок входят и транспортные расходы. Это расходы на топливо, на содержание автопарка и его обслуживание. Также сюда относятся различные налоги, взносы, оснащение, усовершенствование и траты на инфраструктуру. В итоге получается «чистая» стоимость одного километра пути.
Но к ней еще, как правило, прибавляется 25% на развитие компании. При этом каждый опытный предприниматель, занимающийся перевозками, знает, что чистой прибыли останется в лучшем случае 10%.
Если перевозки осуществляются всегда по одному маршруту, то и вычислить стоимость километра гораздо проще. Расходы на пробег и прочие затраты приблизительно одинаковые из месяца в месяц. При изменении пути следования придется производить расчеты заново, включая дополнительные расходы, например, проезд по платным дорогам или прохождение таможенного контроля.
Ставка на полный «круг»
Чтобы приблизиться к конечной стоимости, нужно полученный тариф умножить на удвоенное количество километров полного маршрута. То есть если грузовое авто должно провезти товар 100 км, то значение из тарифной сетки компании умножается на 200. Это называется ставка на полный «круг». Но при загрузке в одну сторону и километраж остается неизменным при расчетах.
В основе стоимость рейса лежит пробег за сутки. Стоит помнить, что себестоимость грузовой перевозки будет значительно ниже, если и погрузка, и выгрузка товара будут в одни сутки.
Распространенная схема расчета стоимости грузоперевозок
Существует еще один способ расчета стоимости грузоперевозок, которым достаточно часто пользуются транспортные компании. Это метод напрямую зависит от бюджета самой фирмы. Просто берутся все расходы компании на грузовые перевозки и в равных частях делятся между всеми заказчиками.
Но нельзя убирать из вида и зависимость тарифа от географического местоположения. Вовсе не все рассчитывается, исходя лишь из внутренних причин и расходов фирмы. Так, в центральных регионах России тарифы выше, чем в остальных регионах, в среднем на 25% В этом случае цена будет выше, потому что это диктуется большим спросом на услуги транспортных компаний и предложений по перевозке товара.
